ENVO AT21: O scooter elétrico 4x4 compacto chega ao mercado
Descubra novas tecnologias, inteligência artificial, drones, mobilidade, eletrónica, navegação e inovações digitais
O AT21 utiliza uma configuração 4×4 com motores independentes nas rodas. O fabricante realça a estabilidade, a aderência ao solo e a capacidade de circular em terra batida, cascalho, relva e outras superfícies irregulares.
Consoante a configuração, o AT21 pode ser equipado com até quatro motores nas rodas, com uma potência de pico combinada até 12 kW. A velocidade máxima anunciada é de 60 km/h, e a autonomia varia entre 100 e 200 km, dependendo das baterias, da carga e das condições de condução.
O modelo utiliza uma ou duas baterias NMC amovíveis, cada uma com cerca de 3 kWh. Com dois módulos instalados, a capacidade total é de aproximadamente 6 kWh.
A construção inclui uma suspensão ajustável com cerca de 120 mm de curso, uma altura ao solo de aproximadamente 200 mm, travões de disco hidráulicos nas quatro rodas e sistema de recuperação de energia.
A ENVO posiciona o AT21 como parte da plataforma UPT, e não como um simples trotinete elétrico. A arquitetura inclui gestão via CANBUS, duas unidades de controlo do veículo, Bluetooth, atualizações OTA, OBD e uma interface para aplicação móvel.
O AT21 foi concebido para diferentes cenários de utilização: deslocações em estradas de terra e trilhos, campismo, grandes propriedades, estâncias turísticas e parques, patrulhamento, zonas industriais, estaleiros de construção e diversas tarefas utilitárias.
As dimensões anunciadas da plataforma são de aproximadamente 1650 × 1000 mm, e o peso ronda os 220 kg ou menos, dependendo da configuração. A carga útil máxima é de cerca de 150 kg.
O AT21 é o resultado de vários anos de desenvolvimento da UPT. O trabalho no compacto veículo elétrico 4×4 começou ainda em 2019–2022, e no início de 2026 a empresa concluiu a arquitetura do protótipo final. A produção da plataforma está prevista para o terceiro trimestre de 2026.
No site oficial da Modular-EV, o preço do ENVO AT21 é de $9 763,50, e o modelo já está disponível para reserva. A data exata do início das entregas ainda não foi divulgada; as primeiras unidades são esperadas para o início da primavera de 2027.
Clique na pergunta para ver a resposta detalhada.
São anunciadas uma velocidade máxima de 60 km/h, autonomia até 100–200 km, potência de pico combinada até 12 kW e configuração com quatro motores nas rodas. Os valores reais dependem da versão, da carga e das condições de condução.
Estão previstas uma ou duas baterias NMC amovíveis, cada uma com cerca de 3 kWh. Com duas baterias, a capacidade total é de aproximadamente 6 kWh. O fabricante indica também a possibilidade de carregamento rápido de uma bateria em cerca de 2 horas, mas o tempo real depende do equipamento e do estado da bateria.
O fabricante indica deslocações em estradas de terra e trilhos, campismo, grandes propriedades privadas, estâncias turísticas e parques, patrulhamento, zonas industriais, estaleiros de construção, tarefas utilitárias, mobilidade adaptada e projetos especializados.
As dimensões anunciadas da plataforma são de aproximadamente 1650 × 1000 mm, e o peso ronda os 220 kg ou menos, dependendo da configuração. A carga útil máxima é de cerca de 150 kg, incluindo condutor e equipamento.
O AT21 é baseado na Universal Platform Technology (UPT). A arquitetura inclui gestão via CANBUS, duas unidades de controlo do veículo, Bluetooth, OTA, OBD, interface para aplicação móvel e saídas de 12 e 48 volts para equipamento adicional. Isto permite criar várias configurações especializadas a partir da mesma plataforma.
No site oficial da Modular-EV, o preço indicado é de $9 763,50, e o modelo já está disponível para reserva. A data exata das entregas ainda não foi anunciada. Nas FAQ da plataforma, é referido que as primeiras entregas são esperadas para o início da primavera de 2027.
