A empresa Decathlon apresentou uma nova versão da bicicleta híbrida elétrica Rockrider E-ACTV 900, que chegou aos mercados europeus, incluindo os Países Baixos, a França e a Alemanha. A novidade recebeu uma nova opção de cor, Brown Quartz, mantendo as principais características técnicas da versão anterior.

A principal característica da E-ACTV 900 não está tanto na atualização visual, mas no sistema de transmissão Owuru utilizado. A bicicleta está equipada com um motor central automático com transmissão CVT continuamente variável, graças à qual não é necessário utilizar a tradicional mudança manual de velocidades.


Transmissão automática em vez da mudança de velocidades convencional

O sistema Owuru utiliza dois motores centrais e uma transmissão CVT continuamente variável. A eletrónica controla a velocidade e o esforço de pedalada, enquanto o sistema seleciona automaticamente o modo de funcionamento de acordo com a situação.

O motor tem uma potência nominal de 250 W, uma potência máxima de até 600 W e um binário máximo de 65 N·m. A relação de transmissão do variador é de 310%, enquanto a cadência de pedalada pode ser ajustada entre 40 e 90 rotações por minuto.

Para o utilizador comum, isto significa uma condução mais simples: em vez de escolher constantemente a mudança adequada, a bicicleta adapta automaticamente o funcionamento da transmissão.


Até 130 quilómetros com uma única carga

A E-ACTV 900 está equipada com uma bateria de 694 Wh com células Samsung SDI. De acordo com a Decathlon, a autonomia pode chegar aos 130 km, dependendo do modo de assistência e das condições de condução.

O fabricante disponibiliza quatro modos de assistência:
Eco — consumo mínimo de energia e autonomia máxima;
Tour — equilíbrio entre potência e consumo de energia;
Sport — para subidas prolongadas;
Turbo — assistência máxima do motor elétrico.

Ao mesmo tempo, a autonomia real depende do peso do ciclista e da bagagem, do relevo, do vento, da temperatura e do modo selecionado.


Para a cidade e percursos fora dela

A Rockrider E-ACTV 900 pertence à categoria das bicicletas híbridas elétricas. Foi concebida para utilização tanto em asfalto como em estradas rurais e percursos simples.

A bicicleta está equipada, na versão correspondente, com um quadro baixo, guiador ajustável e uma forquilha dianteira de suspensão com 63 mm de curso. Para a travagem são utilizados travões de disco hidráulicos.

A bicicleta também permite a ligação à aplicação Decathlon Mobility, que possibilita acompanhar as estatísticas das viagens e outros dados.


Em que difere a E-ACTV 900 dos modelos mais acessíveis?

A gama E-ACTV inclui várias opções para diferentes utilizadores. Por exemplo, a E-ACTV 100 utiliza um motor traseiro Rockrider de 250 W com um binário de 45 N·m e uma bateria de 356 Wh. A autonomia anunciada chega aos 70 km no modo Eco.

A E-ACTV 500 está posicionada acima na gama. Recebeu um motor central Yamaha com um binário máximo de 55 N·m e uma bateria de 504 Wh. A autonomia anunciada chega aos 150 km no modo Eco.

Já a E-ACTV 900 aposta na automatização: o seu sistema Owuru regula automaticamente a transmissão e a assistência do motor, dispensando o ciclista da necessidade de mudar constantemente de velocidade.

Comparação das novas bicicletas elétricas de 2026

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Modelo Mercado Motor Bateria Suspensão Preço
CUBE AMS Hybrid 177 🇪🇺 Europa Bosch Performance Line CX 600 Wh 170 mm ≈ €5 999
CUBE Kathmandu Hybrid ONE11 🇪🇺 Europa Bosch Performance Line CX 800 Wh 110 mm ≈ €4 199
CUBE AMS Hybrid ONE44 🇪🇺 Europa Bosch SX 400 Wh Trail ≈ €4 999

Os preços são aproximados e podem variar consoante o país, a configuração, o vendedor e as promoções em vigor. Os preços para a Europa são indicados em euros.

Os dados dos modelos são apresentados de acordo com as especificações técnicas da Decathlon. A autonomia corresponde ao valor máximo anunciado e depende das condições de utilização.

A principal alteração — a automatização

Assim, a nova versão Rockrider E-ACTV 900 Brown Quartz não representa uma geração completamente nova da bicicleta. A principal alteração para o mercado europeu é a nova opção de cor, enquanto a tecnologia fundamental permanece inalterada.

Ao mesmo tempo, é precisamente o sistema Owuru com transmissão CVT automática que torna a E-ACTV 900 interessante do ponto de vista da mobilidade quotidiana. A bicicleta procura assumir parte do trabalho que normalmente é realizado pelo próprio ciclista, selecionando automaticamente a mudança e o nível de assistência.

Para o utilizador, isto significa um cenário de utilização mais simples: sentar-se, selecionar o modo de assistência e partir, sem se distrair com a necessidade de mudar constantemente de velocidade.

Fonte: Decathlon