Juiced Scrambler Hardtail recebeu uma segunda bateria: autonomia aumentou para quase 200 km

A empresa Juiced Bikes apresentou uma nova versão da bicicleta elétrica Scrambler Hardtail Dual-Battery, que recebeu uma segunda bateria. A principal vantagem da atualização é o aumento significativo da autonomia: o fabricante anuncia até 120 milhas, ou cerca de 193 km, com uma única carga em condições ideais.

O novo modelo mantém o design característico de ciclomotor da Scrambler, os pneus largos e o motor potente, mas agora foi projetado para viagens significativamente mais longas. Para os utilizadores urbanos, isso significa menos necessidade de procurar uma estação de carregamento ou voltar para casa para recarregar a bateria.

Duas baterias em vez de uma

A principal mudança na nova versão não está no exterior, mas no sistema de alimentação. A Scrambler Hardtail convencional é equipada com uma bateria de 52 V e 19,2 Ah. A nova versão com duas baterias tem uma capacidade total de 38,4 Ah.

Foi precisamente o aumento da capacidade da bateria que permitiu elevar a autonomia máxima anunciada de cerca de 60 para 120 milhas. É importante considerar, no entanto, que o valor máximo se refere a condições favoráveis de utilização. A autonomia real depende do peso do ciclista, da velocidade, do relevo, da temperatura, do vento, da pressão dos pneus e do modo de utilização do motor.

O motor potente permanece o mesmo

A Scrambler Hardtail Dual-Battery utiliza o mesmo sistema de propulsão da versão convencional da Scrambler.

A Juiced indica uma potência nominal de 750 W, uma potência máxima de até 1764 W e um binário máximo de 90 N·m. A bicicleta está equipada com um motor no cubo, sistema de assistência ao pedal e acelerador.

A velocidade máxima anunciada chega a 28 milhas/h, ou cerca de 45 km/h. No entanto, as possibilidades concretas de utilização deste modo dependem das regras e da legislação locais.

Hardtail — sem suspensão traseira

Ao contrário da versão Full Suspension, a nova Scrambler Hardtail não possui amortecedor traseiro.

Isso permite tornar a construção mais simples e ligeiramente mais leve. As especificações oficiais da Juiced indicam um peso de cerca de 83 libras (≈37,6 kg) para a Hardtail, enquanto a Full Suspension pesa cerca de 85 libras (≈38,6 kg).

Na dianteira é utilizada uma forquilha invertida KKE com 140 mm de curso. Os pneus largos de 20 polegadas também foram projetados para circular em diferentes tipos de superfície.

O que o utilizador ganhou?

Na prática, a nova versão é interessante sobretudo pelo aumento da autonomia.

A Scrambler convencional já oferece uma autonomia anunciada de até 60 milhas. As duas baterias permitem à Juiced anunciar até 120 milhas. Isso é especialmente interessante para quem utiliza a bicicleta elétrica não apenas para deslocações curtas pela cidade, mas também para passeios longos ou percursos fora da cidade.

Ao mesmo tempo, a segunda bateria aumenta o peso e o preço da bicicleta. Por isso, para uma pessoa que normalmente percorre 10–20 km por dia, a bateria adicional pode ser desnecessária.

Comparação das versões da Juiced Scrambler

Modelo	Bateria	Autonomia	Potência de pico	Binário	Peso	Preço
Scrambler Hardtail Dual-Battery	52 V / 38,4 Ah	até 120 milhas (≈193 km)	1764 W	90 N·m	≈37,6 kg	≈ $1 999
Scrambler Hardtail	52 V / 19,2 Ah	até 60 milhas (≈97 km)	1764 W	90 N·m	≈37,6 kg	≈ $1 899
Scrambler Full Suspension	52 V / 19,2 Ah	até 60 milhas (≈97 km)	1764 W	90 N·m	≈38,6 kg	≈ $1 899

Os preços são aproximados, com base nos dados atuais do fabricante. A autonomia anunciada depende das condições de utilização, carga, velocidade, relevo e outros fatores.

Quem precisa de uma segunda bateria?

A nova versão é destinada sobretudo a quem realmente precisa de uma grande autonomia.

Se a bicicleta for utilizada para deslocações urbanas curtas, a Scrambler Hardtail convencional com uma única bateria pode ser suficiente. Os até 60 milhas (≈97 km) anunciados já são suficientes para muitos percursos do dia a dia.

Para viagens mais longas, porém, a segunda bateria torna-se mais interessante. Os até 120 milhas (≈193 km) anunciados permitem, na prática, considerar a Scrambler como um meio de transporte para viagens longas, e não apenas como uma bicicleta elétrica urbana.

Conclusão

A Juiced Scrambler Hardtail Dual-Battery não é uma construção completamente nova, mas sim uma evolução de um modelo existente. A principal alteração consiste na adição de uma segunda bateria, graças à qual a autonomia anunciada aumentou aproximadamente duas vezes.

Ao mesmo tempo, foram mantidos o potente motor com 1764 W de potência de pico, o binário de 90 N·m, a suspensão dianteira e o design característico da Scrambler.

Para quem valoriza a máxima autonomia, a nova versão parece ser a opção mais interessante da linha. Para deslocações diárias curtas, a Hardtail convencional continua a ser uma escolha mais racional devido ao preço mais baixo.

Fonte das especificações técnicas: Juiced Bikes